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　　最近旅游資訊近期高鐵屢次發(fā)生延誤，上周又發(fā)生動(dòng)車追尾事故，記者登錄各訂票網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，京滬航線的最低票價(jià)悄然上漲。7月初京滬高鐵剛開通時(shí)，記者留意到北京飛上海票價(jià)最低僅400元，如今最低票價(jià)上漲至542元，打了4.8折，而上海飛北京的最低票價(jià)是553元，打了4.9折。

　　回顧一個(gè)月前，京滬高鐵開通運(yùn)營(yíng)后，北京上海之間40多列高鐵與近50多個(gè)往返飛機(jī)航班打響了客流爭(zhēng)奪戰(zhàn)。在高鐵票價(jià)出爐后，京滬快線的機(jī)票價(jià)格應(yīng)聲下跌。7月1日就是京滬飛機(jī)航班的分水嶺，1日前的機(jī)票價(jià)格在8折或全價(jià)。整個(gè)7月上半月，旅客都可以輕松買到3.5折，也就是400元的機(jī)票。

　　游客王先生：取消上海坐高鐵至北京的旅游行程

　　7月初我就想帶孩子出游，那時(shí)候查詢票價(jià)，有4折的票，這兩天再去看，票價(jià)上揚(yáng)，成本增加。而且我周一從福州飛上海開會(huì)，以前這個(gè)航線的機(jī)票隨時(shí)能買到，可是周一上午到機(jī)場(chǎng)卻被告知無票可售，而后幾天的機(jī)票也沒有折扣。之前還想帶孩子飛上海，然后坐高鐵到北京，現(xiàn)在完全取消這樣的行程了，不敢冒險(xiǎn)了。

　　記者手記

　　乘客回頭率增加 航空服務(wù)要跟進(jìn)

　　有競(jìng)爭(zhēng)就會(huì)便宜，這是市場(chǎng)運(yùn)作的規(guī)律。記者從業(yè)內(nèi)了解到，維持一條航線的正常運(yùn)營(yíng)，航空公司的平均票價(jià)應(yīng)該在5折左右，之前航空公司并不愿意輕易放棄京滬的乘客，所以降低票價(jià)的同時(shí)通過更換機(jī)型，如從空客330、340，波音777等400座以上的大飛機(jī)改為波音737、空客321等100多座的飛機(jī)。高鐵事故后，航空公司乘客回頭率增加了，不打價(jià)格戰(zhàn)，航空公司要花心思做好服務(wù)，更透明、及時(shí)的消息公布，登機(jī)、托運(yùn)、機(jī)場(chǎng)租車等諸多環(huán)節(jié)的簡(jiǎn)化和連貫……這些都是航空公司應(yīng)努力的方面，特別是在日益強(qiáng)調(diào)服務(wù)質(zhì)量的今天。

　　現(xiàn)狀

　　京滬航線最低價(jià)較7月初明顯上漲

　　還不到一個(gè)月，京滬航線的最低價(jià)較7月初的最低價(jià)明顯上漲。記者從旅行社拿到的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，7月3日東航、上航和國(guó)航共計(jì)有6個(gè)航線推出了400元的低價(jià)票，加上燃油稅和基建費(fèi)190元，實(shí)際支出不過590元，這一價(jià)格只比坐高鐵多了35元；7月4日賣出400元“高鐵價(jià)”的航班，僅東航、上航就猛增至14個(gè)，占東航一天航班總量的60%，甚至還包括早上7點(diǎn)起飛、航班準(zhǔn)點(diǎn)率幾乎100%的“黃金航班”。

　　記者截稿前在淘寶旅行、攜程網(wǎng)查詢發(fā)現(xiàn)，7月27日，攜程上東航所有航班經(jīng)濟(jì)艙均是全價(jià)票1130元，沒有一個(gè)航班打折。而淘寶最低打折是7折，價(jià)格787元。7月28日、29日、30日、31日，攜程上顯示東航最低票價(jià)也僅打了8折。再看緊接著一周后機(jī)票的價(jià)格走勢(shì)，8月6日，攜程上北京飛上海的最低票價(jià)為570元，打了5折。記者昨日從廣州幾家機(jī)票代售機(jī)構(gòu)查詢獲悉，從現(xiàn)在至本月末，上海與廣州、北京與廣州、深圳的往來機(jī)票全線上漲，幾乎無折可打。并且，各班次飛機(jī)近乎滿座，可售票量吃緊。很明顯的是，京滬航線的機(jī)票在代售點(diǎn)也出現(xiàn)了上揚(yáng)的走勢(shì)。

　　聲音

　　東莞國(guó)旅陳錦榮：京滬高鐵團(tuán)目前基本不推

　　溫州動(dòng)車追尾事故讓旅客開始聞“鐵”色變，原本擔(dān)心被高鐵動(dòng)車搶客源的飛機(jī)又開始吃香起來。不少游客來咨詢京滬聯(lián)游線，希望改高鐵為飛機(jī)，目前我們也在積極調(diào)整中。京滬高鐵的線路基本都不推了。武廣高鐵的線路本來每天都有四五個(gè)團(tuán)，現(xiàn)在也減少為兩三個(gè)團(tuán)，沒之前火爆。包括虎門開站，本來旅行社想熱炒的，現(xiàn)在也不敢有太多的動(dòng)作了。與京滬高鐵剛開通時(shí)的低票價(jià)比，現(xiàn)在機(jī)票價(jià)優(yōu)勢(shì)不大，旅行社不少去京滬的團(tuán)現(xiàn)在多少都是虧的，先收散客，先出部分票，這個(gè)事件出來之后，不少京滬團(tuán)的線路價(jià)格上揚(yáng)屬正常情況。

　　航空業(yè)內(nèi)人士盧先生：航空公司放票規(guī)律正恢復(fù)正常

　　7月1日后，航空公司放出低票價(jià)，就是以低價(jià)格來試探市場(chǎng)的反應(yīng)，那時(shí)很多人都分析不排除未來價(jià)格趨勢(shì)還要進(jìn)一步走低，而之后的價(jià)格確實(shí)也曾低到3.2折。但是高鐵頻出事故后，航空公司仿佛松了口氣，不必鉚足勁拼價(jià)格了。目前航空公司的回頭客預(yù)計(jì)將有所增加，現(xiàn)在購買次日的機(jī)票幾乎都是全價(jià)票，航空公司的放票規(guī)律也正在恢復(fù)正常，也就是越臨近出行，票價(jià)就越貴。

　　淘寶旅行肖先生：黃金航班基本是全價(jià)

　　之前，京滬航線價(jià)格普遍在4折、5折左右，與高鐵大致持平，本周普遍到了8折以上。而且根據(jù)淘寶的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，京滬航線查詢量增長(zhǎng)100%，出票量增長(zhǎng)150%以上。其中不少“黃金航班”基本是全價(jià)，而且票量緊張。各大城市往返福州的航線也有增長(zhǎng)，但是不像京滬航線這么明顯；可能是因?yàn)樾枨笙鄬?duì)京滬航線較少的原因。8月出發(fā)的航班還有少量6折左右的機(jī)票，有出行計(jì)劃的用戶最好提前預(yù)訂。另外，購買旅行產(chǎn)品的用戶中，同時(shí)購買意外險(xiǎn)的用戶比例增長(zhǎng)了30%.

　　機(jī)票代售點(diǎn)張小姐：有空余座位的航班相當(dāng)少

　　截至26日17點(diǎn)，當(dāng)日廣州至上海的航班中，尚有空余座位的航班僅剩2班。而在27日，該航線二十余個(gè)班次中，除了4個(gè)航班尚有9折機(jī)票出售外，其余班次全部以全價(jià)出售。此種情況將持續(xù)到本月末。