日本最新的國際機場像一條長長的鋼蟲坐落在伸出海面達5千米的人工島上。
關西國際機場位于大阪灣，于1994年啟用。它之所以建在這個人工島上是因為大阪想要一個離市中心車程在30分鐘內的機場，而這里是唯一可能的方位。
該機場只用了6年即建造完工，但在此之前必須先修筑島嶼。這項工程包括在軟粘土上堆起20米存的碎石。一條長橋把島嶼與陸地連接起來，并直接將公路和鐵路乘客運送到機場。
豪華的玻璃和鋼制建筑物形如閃光的機翼。盡管該機場只有一條跑道，但它擁有可供41架飛機同時使用的空間。在以后幾年內，預計每年將有10萬以上的客流通過該機場。
由計算機來監(jiān)控島嶼粘土和碎石的變化。計算機監(jiān)視著機場服務和組織情況的方方面面，控制著每天大部分時間將涼爽的空氣抽入機場大廳內
關西機場像是一具精準的儀器，是數(shù)學與科技的結晶。—皮亞諾
如果你感興趣的話，大可選擇步行通過大阪關西國際機場的侯機室，不過，你可得注意了，這一整段距離長達一千八百公尺,因為這座位於海上人工島的機場，可是全世界最長的建築物呢﹗上述這段話聽起來頗像是為了角逐世界紀錄而使出的花招，但是就新機場的設備來說，它卻是真實合理的反映出城市的需求。
關西地區(qū)大約有兩千萬人口，是日本第二大地區(qū)。原有機場受限於都市化的結果，無法進一步擴建，而且在都市空間狹隘、住宅建設日漸住鄰近山區(qū)發(fā)展的情況下，已無多餘的空間興建替代機場。
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