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救援現(xiàn)場(chǎng)。

擱淺

疏散

　　意大利“科斯塔·康科迪亞”號(hào)游輪13日晚在西部吉利奧島附近海域擱淺，截至北京時(shí)間15日16時(shí)，搜救仍未停止。搜救各部門已確認(rèn)3人遇難，但對(duì)失蹤人數(shù)說(shuō)法不一，從39人至60人不等。

追責(zé)

　　目前，船長(zhǎng)已遭警方拘留。有人質(zhì)疑，船長(zhǎng)錯(cuò)選航線引發(fā)悲劇。 （新華社電）

　　“科斯塔·康科迪亞”號(hào)游輪長(zhǎng)290米，排水量11.45萬(wàn)噸，13日從首都羅馬附近奇維塔韋基亞港出發(fā)，原定前往西北部港口薩沃納，隨后沿地中海航行，前往法國(guó)馬賽和西班牙巴塞羅那。

　　按法新社說(shuō)法，出發(fā)僅幾小時(shí)船體觸礁后被撕開一道70米至100米長(zhǎng)的裂縫，船艙進(jìn)水，船體傾斜，最終在意大利吉利奧島附近淺水海域擱淺。

　　意大利海岸警衛(wèi)隊(duì)官員說(shuō)，船體表面出現(xiàn)一個(gè)直徑30米的大洞。

　　“科斯塔·康科迪亞”的運(yùn)營(yíng)商說(shuō)，這艘游輪配有58個(gè)帶“陽(yáng)臺(tái)”的套房、5個(gè)餐廳、13間酒吧、5個(gè)按摩水療池和4個(gè)游泳池，搭載4234人，包括52名6歲以下兒童，三分之一乘客為意大利人。

　　一些生還者說(shuō)，事發(fā)時(shí)他們正在游輪二層餐廳用餐，乘客喬治亞回憶：“我們能聽(tīng)到碟子和盤子摔碎的聲音，還有人們撞到墻上的聲音。”

　　另一些乘客當(dāng)時(shí)正在游輪的劇院里觀看魔術(shù)表演。乘游輪慶祝“珍珠婚”的一對(duì)夫婦說(shuō)，船體突然傾斜，如同“急轉(zhuǎn)彎”，幾秒后船體震動(dòng)，劇院內(nèi)垃圾桶被甩翻。

　　游輪員工法比奧·科斯塔說(shuō)：“所有東西開始掉落，每個(gè)人開始驚慌跑竄……從窗戶向外望去，水越來(lái)越近。一切發(fā)生得太快。”他說(shuō)，乘客們?yōu)樽暇壬?ldquo;相互推搡”，“不少人摔下樓梯”。

　　另一名乘客西爾瓦娜·卡代奧說(shuō)：“船員通過(guò)擴(kuò)音器說(shuō)，游輪電力出現(xiàn)問(wèn)題……但人們開始喊叫，兒童開始大哭，所有的燈都滅了，像噩夢(mèng)一般。”

噩夢(mèng)

　　一些獲救乘客抱怨，觸礁后，船員告訴乘客“沒(méi)有危險(xiǎn)”，致使一些人沒(méi)能及時(shí)逃生；一些乘客抱怨船員沒(méi)能及時(shí)引導(dǎo)逃生；另有人指責(zé)船員釋放救生艇遲緩，致使船體過(guò)度傾斜，一些救生艇無(wú)法釋放。

　　美聯(lián)社報(bào)道，游輪觸礁后因“技術(shù)故障”斷電，船員不得不用斧頭砍斷電動(dòng)繩索，人工降下救生艇。一些人跳入海中逃生，另一些在甲板上等待直升機(jī)救援……

　　乘客約埃爾·帕瓦若回憶，船長(zhǎng)弗朗切斯科·斯凱蒂諾當(dāng)時(shí)正在餐廳用餐，餐廳陷入一片黑暗后，聽(tīng)到“船長(zhǎng)用五六種語(yǔ)言說(shuō)‘不要驚慌’”。

　　“盡管船正在下沉，他們（船員）告訴我坐在座位上，”帕瓦若說(shuō)，“有種感覺(jué)，那是人生的最后一刻。”

救援

　　游輪擱淺后，政府調(diào)用直升機(jī)、船只前往救援。15日意大利搜救人員救出3名幸存者，包括一對(duì)韓國(guó)新婚夫婦和一名意大利船員。已確認(rèn)3人遇難，超過(guò)40人受傷。遇難者為兩名法國(guó)乘客和1名秘魯籍船員。法新社判斷，死者可能跳入冰冷海水中溺死。

　　目前，游輪一半船體已沒(méi)入水中，船身與水面呈80度角。參與搜救的消防人員說(shuō)，游輪電力因擱淺切斷，致使船艙房間的門自動(dòng)鎖死，加之船內(nèi)損壞的樓梯和掉落的家具，搜救障礙重重。另?yè)?jù)警方說(shuō)，游輪中貯存的大約2400噸燃油有泄漏風(fēng)險(xiǎn)。

　　一名法新社攝影記者說(shuō)，吉利奧島居民熱心提供食物和毛毯，當(dāng)?shù)芈灭^、學(xué)校和體育場(chǎng)館向他們開放。

　　意大利警方14日以涉嫌謀殺游輪乘客的罪名逮捕船長(zhǎng)斯凱蒂諾，指認(rèn)他在乘客尚未完全脫險(xiǎn)前便棄船上岸。斯凱蒂諾現(xiàn)年52歲，已為“科斯塔·康科迪亞”號(hào)運(yùn)營(yíng)商工作11年。航行過(guò)程中，斯凱蒂諾承擔(dān)指揮角色，由他“選擇航線”。

　　媒體和檢方質(zhì)疑，斯凱蒂諾錯(cuò)誤選擇航線，致使船體觸礁。吉利奧島記者凡卡利目睹游輪擱淺過(guò)程。他說(shuō)，游輪航線沒(méi)錯(cuò)，但“科斯塔·康科迪亞”號(hào)偏離航線，實(shí)際航行線路距海岸“太近了，比通常近得多”。

　　斯凱蒂諾本人則辯解說(shuō)，這條航線“本該安全”。

　　目前，“科斯塔·康科迪亞”號(hào)的“黑匣子”已經(jīng)找到。 （張遠(yuǎn)、劉紅霞）

　　22名香港乘客安全

　　香港旅游業(yè)議會(huì)證實(shí)，船上共有22名港人，全部安全，正在意大利首都羅馬待旅行社安排回港。由于部分團(tuán)友遺失證件，已聯(lián)絡(luò)入境處求助。

　　郵輪公司表示，船上共有3200名旅客，包括1000名意大利人、500名德國(guó)人和160名法國(guó)人，而船員則有約1000人。

　　早有“不祥之兆”

　　一些人說(shuō)，悲劇發(fā)生前，“科斯塔·康科迪亞”號(hào)顯現(xiàn)一些“不祥之兆”。路透社報(bào)道，“科斯塔·康科迪亞”號(hào)2005年2月下水儀式期間，敲砸船艏的香檳酒瓶沒(méi)有破碎，在許多水手看來(lái)不是好“兆頭”；2008年11月，游輪即將駛?cè)敫劭跁r(shí)遭遇暴風(fēng)雨，撞上碼頭；擱淺當(dāng)天，恰逢星期五和13日，是西方人忌諱的“黑色星期五”。

　　意大利《日?qǐng)?bào)》14日頭條新聞以標(biāo)題“生時(shí)不幸、死亦難堪”報(bào)道“科斯塔·康科迪亞”號(hào)沉淪。