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在剛剛過去的5月，人民幣對歐元匯率大幅升值5.52%，讓不少市民萌生了去歐洲旅游的念頭。風景如畫、人文色彩濃厚的法國是歐游首選國家之一，帶上家人、愛侶“自由行”深度游歷法國，怎可錯過利用其發(fā)達的鐵路網(wǎng)？不過，畢竟法國和中國的火車系統(tǒng)完全是兩碼事，弄清楚乘坐方法和坐車禮儀，才能更好地欣賞沿途如畫的風光。

坐火車到底逐次買票還是通票劃算？以歐元計算的票價會讓你立即精神一振。事實上，在法國如果乘坐火車超過兩段（尤其跑長途），通票是首選，如5天/1個月有效的通票才214歐元。例如，尼斯、康城同在南部，盡管離得那么近（約30分鐘）單程票也要20多歐元，實在讓人感到囊中羞澀。

事實上，作為人生地不熟的游客，上官網(wǎng)或在國內(nèi)代售點訂票、支付并在國內(nèi)取票后才出發(fā)，是非常有必要的。如果訂的是高速火車（如TGV），還要在網(wǎng)上或售票處提前預訂座位，因為它們常常爆滿，試想象光站上一路就夠?qū)擂瘟?。在預約座位時，可指定要上層車廂、連坐、靠窗還是走道等位置。下層由于路基的遮擋，以及空間較壓抑，觀景體驗沒有上層好。

如果乘坐班次頻密的短途火車，就好比上了臺公交車，可不分位置隨意乘坐。

筆者還注意到，法國火車不像國內(nèi)，在進站的時候多數(shù)情況下不會有人檢票，這讓初來者往往極不習慣。由于入和出站往往無需經(jīng)過閘機，可謂自出自入，理論上可以“逃票”。不過據(jù)筆者觀察，看似“松散”的檢票可發(fā)生在任何時候和地方，例如在上車的車門前、出閘時甚至旅程的中途，讓人“措手不及”。

值得注意的是，在法國的火車上，就算不逃票，揣著通票和預約證明也不等于高枕無憂。筆者就遭遇過罰款“陷阱”：首次使用通票是需要激活的，即要到車站的售票處讓票務(wù)員蓋激活戳，說明你首度使用的是哪一天。此外，每次進站前，也需要售票處工作人員手寫或蓋章，以留下乘車記錄。

一旦碰上粗心的售票處忘記填寫乘車記錄，就算拿出通票和預約證明、費盡口舌都無濟于事，檢票員將鐵面無私地罰款。以坐火車從尼斯到巴黎為例，這一罰款金額是每人10歐元。

除了購票外，乘坐法國火車還有一些“新鮮事”。譬如車廂的開門，需要手動按門上的按鈕才會打開；又譬如在法國車廂中就如飛機上一樣，大家都顯得很安靜。車上貼了一個手機休眠的標志，如果要打手機應(yīng)該到火車結(jié)合部，否則會被其他乘客勸止。盡管在火車上大聲交談顯然不受歡迎，但是對于在車廂上進食倒沒有明確的限制，一些列車上還有餐車車廂方便購買食品，也經(jīng)?？吹椒▏嗽诨疖嚿洗罂於漕U。

再譬如報站，火車上的廣播較為飄忽。報站基本用法語，不少站甚至不報，要想知道到哪兒了只好靠往窗外張望。站名有的寫在站臺中間，有的刻在墻壁上，隨性得讓人充分體會到法國人的自由精神。