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　隨著“釣魚島”事件的持續(xù)發(fā)酵，國內(nèi)多家旅行社赴日旅游業(yè)務(wù)已經(jīng)開始放緩腳步。本報(bào)記者 鄭雷

　　決定去哪旅游，這是公民自己的權(quán)利。這個時(shí)候赴日旅游，是否損害國家利益?各方觀點(diǎn)的碰撞和混合，呈現(xiàn)了全面而真實(shí)的中國。

　　你們怎么還

　　打日本旅游線?

　　9月2日一早，身著黑色風(fēng)衣的林雅蘭來到青島流亭機(jī)場，在候機(jī)廳里耐心等待客人。

　　林雅蘭是青島一家旅行社的赴日導(dǎo)游，在接下來的一周中，她將帶領(lǐng)25名中國游客游覽日本的大阪、東京、箱根和濱松。這趟“浪漫日本金秋之旅”，每位游客基本旅行費(fèi)用七千多元。

　　兩個半小時(shí)飛行后，載著滿是興奮游客的飛機(jī)降落在大阪關(guān)西機(jī)場。

　　幾天下來，這些中國客人手里都提滿了購物袋，里面裝著讓他們傾心的日本商品:資生堂化妝品，佳能、尼康相機(jī)，卡西歐、西鐵城手表，還有當(dāng)?shù)厥称?。平均每人的購物開銷都在五千元以上。

　　“太舒服了。”泡在箱根的溫泉里，一位女客人朝林雅蘭愜意地眨了眨眼。此刻，林雅蘭心里在想，釣魚島事件對赴日的中國客源還將造成多大影響，但她沒有料到，這是她近期最后一次帶團(tuán)赴日。

　　9月之前，林雅蘭平均一個月能去兩次日本，有時(shí)也飛往韓國和歐洲。

　　9月12日，林雅蘭所在的旅行社照例在當(dāng)?shù)貓?bào)紙上做了赴日游廣告。當(dāng)天上午，旅行社業(yè)務(wù)部的電話鈴響了，接線員拿起電話，聽筒里卻只傳來一句話:“都這個時(shí)候了，你們怎么還打日本旅游線?”

　　兩天之前，日本宣布購買釣魚島及其附屬島嶼，實(shí)施所謂的“國有化”。

　　9月15日，青島市黃島的佳世客和幾家日系車店遭到打砸。事發(fā)后，包括孟昭在內(nèi)的青島多家旅行社負(fù)責(zé)人都收到旅游局發(fā)來的短信，提醒各家旅行社注意赴日游客的安全。

　　孟昭是林雅蘭所在旅行社的總經(jīng)理，他明白，這條短信是暫停赴日游的“信號”。而針對日企打砸事件一發(fā)生，他就做好撤線的思想準(zhǔn)備了。

　　早在幾個月之前，青島對日本游人數(shù)便呈現(xiàn)出了直線下降狀態(tài)。從2011年到2012年上半年，每月平均有200個團(tuán)經(jīng)過青島赴日本旅游，人數(shù)為五六千人。而今年7月人數(shù)下降了一半，8月下降了近70%，9月下降了近90%，到了10月，一個去日本旅游的團(tuán)都沒有了。

　　日本游停了

　　美國人來了

　　9月18日，青島舉辦了第六屆“中美省州旅游局長合作發(fā)展對話會議”，會議上傳來了美國逐漸放開中國游客赴美“門檻”的消息。

　　“美國旅游協(xié)會正在與美國國務(wù)院商討使用視頻電話的形式進(jìn)行面簽。”美國旅游行業(yè)協(xié)會主席羅杰·道說。

　　雖然一位山東省旅游局工作人員認(rèn)為，這是美國對中國的一種“旅游示好”，只是時(shí)間上很“巧合”，但民間的解讀似乎很解氣:赴日游并不像中國從日本進(jìn)口發(fā)動機(jī)和芯片那樣不可替代。中國老百姓不去日本玩，可以去韓國，去東南亞，去歐洲。

　　作為日本最大的客源國，中國人不去日本旅游，將重創(chuàng)日本服務(wù)業(yè)。在國際問題專家華益文看來，中國一旦被迫對日本扣動經(jīng)濟(jì)扳機(jī)，將會盡可能選擇對日方具有較大殺傷力、對己方具有較小損傷的目標(biāo)。