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　　很多旅客出境旅游時為了省下費用更愿意選擇相對優(yōu)惠的聯(lián)程機票,但機票里如果涉及到不同的航空公司,或者購買“分開聯(lián)程”機票時,如何托運行李就成了頭痛的事情。在國際中轉(zhuǎn)托運行李時,如果是一家航空公司直達(dá)目的地,中轉(zhuǎn)時旅客不用再提取行李那么麻煩,承運的航空公司會負(fù)責(zé)“照看”好旅客的行李。但如果中轉(zhuǎn)時要換一家航空公司,就要注意該航空公司、中轉(zhuǎn)機場和到達(dá)機場是否開通了“行李直掛”的服務(wù)。 什么是“通程航班”聯(lián)運?

　　這是指旅客只需在始發(fā)站托運行李,中途一般無須跟進,在目的地直接取行李的做法。

　　什么是“分開聯(lián)程”?

　　所謂分開聯(lián)程就是說,從起點到終點需要轉(zhuǎn)機,但是并沒有直接買一張聯(lián)程轉(zhuǎn)機的票,而是分開買2張或N張票。

　　1.聯(lián)程機票里不同航企的行李可以聯(lián)運

　　無論旅客購買的國際聯(lián)程機票有多少家國際航空公司拼在一起,一般來說行李都可以一托到底。但中國例外,國內(nèi)的機場除了少數(shù)航空公司的個別航線之外,多數(shù)國內(nèi)航空公司并不提供任何行李一托到底的服務(wù),所以必須在離境前最后一站重新辦理托運,如果是國內(nèi)航段多次中轉(zhuǎn),則每個點都需要重新辦理,旅客在購買此類聯(lián)程機票時,最好要提前致電航空公司詢問清楚行李托運規(guī)定。此外,廉價航空公司大多不提供行李直掛服務(wù),同時絕大多數(shù)國家的國際到達(dá)需要在第一個入境口岸提取行李,然后再重新托運。但歐洲可以直接在最終目的地提取。

　　2.分開買票 合作航企可以托運 如果前后兩家公司是一個聯(lián)盟可以享受一托到底的服務(wù),而且即使不是聯(lián)盟或者合作伙伴,兩家公司只要有行李聯(lián)運協(xié)議就可以。現(xiàn)在的絕大多數(shù)的大中小航空公司互相都有行李聯(lián)運協(xié)議的。需要注意的是,無論是哪種情況,旅客都需要提供下一段航程航班號和機票號,而不僅僅是預(yù)訂號。

　　3.聯(lián)程行李托運也和機場有關(guān)

　　行李直掛服務(wù)除了與航空公司航線有關(guān),也和中轉(zhuǎn)機場有關(guān)。旅客需要注意,在中轉(zhuǎn)站,不用自取行李辦理二次托運的前提是旅客所乘坐的航空公司航班在所在機場有通程登機行李直掛服務(wù)。

　　香港機場及很多歐洲機場都有國際航班的行李直掛服務(wù),其中,國泰航空、中華航空、日本航空等航空公司的國際航線也多有提供此項服務(wù)。在廣州白云機場中轉(zhuǎn)的南航國際航班旅客,2012年開始就可享受到行李直掛的便利。需要注意的是,因為“通程聯(lián)運、行李直掛”涉及航空公司、航線、機場之間的協(xié)調(diào)關(guān)系,所以并不能以具體航空公司和具體機場作為判斷依據(jù),最保險的方式是訂票之后,再通過航空公司或相關(guān)機場核定自己所乘航班是否有行李直掛服務(wù)。

　　國內(nèi)三大航空公司

　　的聯(lián)程行李直掛服務(wù)

　　南方航空

　　南方航空規(guī)定,從國外飛到中國的旅客,若是購買聯(lián)程機票,或是前一航段屬于“天合聯(lián)盟”會員公司的航班,便能在國內(nèi)段享受國際段的免費行李額,即23公斤。但要注意的是,回中國的中轉(zhuǎn)旅客,即便乘坐南航航班辦理一票到底,但除了澳大利亞、奧克蘭航線外,其他航班行李進入中國第一站必須要提取行李過中國海關(guān)。

　　中國國航

　　國航陸續(xù)推出德國法蘭克福、意大利米蘭以及瑞典斯德哥爾摩三個城市(每周24個航班)經(jīng)北京首都機場中轉(zhuǎn)行李直掛服務(wù),并將在下一步擴大到更多城市。

　　東方航空

　　2009年10月,東方航空推出了中轉(zhuǎn)聯(lián)程、行李直掛的便民服務(wù),但目前僅限于上海同場中轉(zhuǎn)的旅客。此外,還要提醒一下的是,凡購買東航中轉(zhuǎn)聯(lián)程客票的旅客,一定要先到機場“中轉(zhuǎn)聯(lián)程專柜”辦理行李直掛手續(xù)。