周末去紐約看梵高名畫?對(duì)于廣東人來(lái)說(shuō),曾經(jīng)是癡人說(shuō)夢(mèng)——跨越半個(gè)地球,至少要轉(zhuǎn)機(jī)一次的行程,總時(shí)長(zhǎng)已經(jīng)要一整天,舟車勞頓之下,去到紐約,速去速回,不僅體力接受不了;心理上也覺(jué)得“不抵”。
但隨著8月6日廣州——紐約直航航線的開(kāi)通,這一切都有了成為現(xiàn)實(shí)的可能。
從廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)到紐約肯尼迪機(jī)場(chǎng),單程航距13500公里,時(shí)長(zhǎng)16個(gè)小時(shí)左右,每周四班,直接跨越北極,無(wú)需經(jīng)停。這一航程,不僅是中國(guó)民航史上最長(zhǎng)的直航航線,也是全球現(xiàn)有最長(zhǎng)的直航航線之一。
精明算
南航直飛性價(jià)比不低
直飛航班,不用轉(zhuǎn)機(jī)、免去等待、不擔(dān)心誤點(diǎn),最省事已經(jīng)沒(méi)有懸念,但從價(jià)格上來(lái)說(shuō),直飛是否要付出很大代價(jià)?羊城晚報(bào)記者發(fā)現(xiàn),南航直飛航班性價(jià)比還不錯(cuò)。
根據(jù)南航官網(wǎng)數(shù)據(jù),廣州——紐約經(jīng)濟(jì)艙往返機(jī)票價(jià)格為9900元起(不含稅)。但羊城晚報(bào)記者8月 13日查閱了攜程網(wǎng),以9月19日(周五)為預(yù)定期,以經(jīng)濟(jì)艙、含稅為標(biāo)準(zhǔn)比價(jià),發(fā)現(xiàn)南航直飛航班雖然不是最便宜,但由于省時(shí)、且少了轉(zhuǎn)機(jī)等待的麻煩和誤點(diǎn)的風(fēng)險(xiǎn),性價(jià)比很有競(jìng)爭(zhēng)力。
比較直飛或者一程中轉(zhuǎn)的部分航空公司的航程,在時(shí)間方面,南方航空直飛航線占絕對(duì)優(yōu)勢(shì),至少比其他航程快3小時(shí);在價(jià)格方面,最便宜的是卡塔爾航空,比南航直飛航線便宜2089元,但需要在多哈中轉(zhuǎn),旅程時(shí)間長(zhǎng)9小時(shí);其次實(shí)惠的是國(guó)泰航空,在香港中轉(zhuǎn),比南航直飛航線便宜1736元,旅程時(shí)間長(zhǎng)8小時(shí)。
預(yù)測(cè)
前景看好 差價(jià)當(dāng)慎
航時(shí)雖短,但價(jià)格畢竟不低,南航直飛航班前景如何?
南航集團(tuán)公司總經(jīng)理、股份公司董事長(zhǎng)司獻(xiàn)民表示,在南航的國(guó)際化戰(zhàn)略中,美國(guó)市場(chǎng)占據(jù)重要地位。紐約是美國(guó)最繁忙的航空樞紐之一,中美是全球最繁忙的航空市場(chǎng)。據(jù)了解,以廣州為中心的華南區(qū)域是中國(guó)首個(gè)萬(wàn)億美元區(qū)域經(jīng)濟(jì)體,紐約則是全球金融中心,白云機(jī)場(chǎng)以其航線發(fā)達(dá)、接駁交通便利的優(yōu)勢(shì),已經(jīng)成為中國(guó)華南的第一大空港樞紐,許多西南、東南、西北的旅客都愿意來(lái)白云機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn);同樣,對(duì)于美國(guó)旅客來(lái)說(shuō),抵達(dá)廣州后,也可借助龐大的國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò),輕松中轉(zhuǎn)到國(guó)內(nèi)各地。
而在直飛航線開(kāi)通之前,廣州往返美國(guó)的乘客也已經(jīng)數(shù)量可觀——去年往返美國(guó)有近40萬(wàn)人次,僅次于上海、北京排名第三。
根據(jù)民航資源網(wǎng)數(shù)據(jù),以倫敦航線為例,2014年6月,南航廣州——倫敦航線6月份乘客數(shù)達(dá)到10663人次,上座率89.9%;國(guó)航北京——倫敦航線則是5168人次、62.6%;英航成都——倫敦航線是4391人次、54%。華南乘客的國(guó)際飛行需求不可小覷。
但是,畢竟有“前浪死在沙灘上”——全球最長(zhǎng)的兩條直飛航線,新加坡——紐約航線、新加坡——洛杉磯航線由于入不敷出,不得已于2013年底黯然退場(chǎng),南航直飛航線要成為“常青樹(shù)”,需要注意的問(wèn)題也不少。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,南航直飛航線要取得較高的上座率,必須“盯緊”香港:“香港機(jī)場(chǎng)到紐約每天有近200個(gè)航班,其中僅直飛航班就有9個(gè),南航直飛航班必須在價(jià)格上不處于劣勢(shì)。國(guó)內(nèi)旅客會(huì)考慮票價(jià)差和半天的轉(zhuǎn)乘時(shí)間成本及經(jīng)濟(jì)成本,如果南航票價(jià)過(guò)貴,旅客們就寧可去香港乘機(jī)。目前這種到香港搭飛機(jī)的情況,還非常普遍。
短期安排
去和梵高打招呼
如果只是在紐約短期停留幾天,除了瘋狂購(gòu)物的第五大道、遙遙相看的自由女神,還有什么?告訴你,是藝術(shù)!
別的不說(shuō),這座號(hào)稱“世界中心”的城市,擁有的梵高作品的數(shù)量,就讓你驚嘆。在大都會(huì)博物館(MET),你可以欣賞到十幾件梵高的藏品,《向日葵》、《夾竹桃》、《鳶尾花》、《第一步(摹米勒作品)》、《麥田里的柏樹(shù)》、《自畫像》……在紐約現(xiàn)代美術(shù)館(MOMA),梵高的《星月夜》在這里顛倒眾生。
當(dāng)然,紐約絕不止擁有梵高。三大藝術(shù)館,囊括了全球的整個(gè)藝術(shù)史。
MOMA 擁有15萬(wàn)件左右的現(xiàn)當(dāng)代藝術(shù)藏品,是全世界私立現(xiàn)當(dāng)代美術(shù)館的代表??梢哉f(shuō),整個(gè)的西方現(xiàn)當(dāng)代藝術(shù)史,幾乎是以它的收藏作為依據(jù)和藍(lán)本,它的收藏,奠定了整個(gè)現(xiàn)當(dāng)代美術(shù)史的基礎(chǔ)。
鎮(zhèn)館之寶:梵高《星月夜》;畢加索《亞威農(nóng)的少女》;達(dá)利《記憶的永恒》;莫奈《睡蓮》;馬蒂斯《舞》;蒙德里安《百老匯爵士樂(lè)》,等等。
MET 國(guó)家級(jí)、最頂端的博物館,藏品高達(dá)四百多萬(wàn)件,和英國(guó)倫敦的大英博物館、法國(guó)巴黎的盧浮宮、俄羅斯圣彼得堡的列寧格勒美術(shù)館并稱為世界四大美術(shù)館。藏品主要以傳統(tǒng)藝術(shù)為主,從古埃及文明、印度文明到東方文明,令人目不暇接。
鎮(zhèn)館之寶:德加《舞蹈教室》;梵高《麥田里的柏樹(shù)》、《自畫像》。
古根海姆博物館 是世界上最著名的私人現(xiàn)代藝術(shù)博物館之一,也是全球性的一家以連鎖方式經(jīng)營(yíng)的藝術(shù)場(chǎng)館。紐約的所羅門·R·古根海姆美術(shù)館是其中最著名的之一。目前,紐約古根海姆美術(shù)館有藏品1萬(wàn)多件。
鎮(zhèn)館之寶:眾多早期現(xiàn)代派藝術(shù)家的名作,康定斯基《構(gòu)圖 8號(hào)》;夏加爾《穿過(guò)這扇窗看看巴黎》;皮特·蒙德里安的前衛(wèi)藝術(shù)品。
小資料
南航直飛航班上的美國(guó)菜
直飛航班提供3套不同餐譜,集中體現(xiàn)美式餐飲特色。
兩艙的正餐包括:車莎汁扒肋眼牛排佐烤新薯、低卡路里健康餐如扒銀鱈魚配茄茸黑欖汁、菠菜釀雞胸等,西式焗派、夏洛特奶酪等特色甜品。
夜宵包括:牛肉漢堡包、法式經(jīng)典火腿芝士牛角包。
早餐包括:墨西哥蛋卷,菠菜培根蛋餅。
當(dāng)然,航班上仍然保證了豐富的嶺南餐食。包括:南航牛肉大碗面、清湯手打牛肉丸、粵式臘味煲仔飯等,還應(yīng)季提供蓮子紅豆沙、姜汁燉蛋白、生磨杏仁茶等清爽滋補(bǔ)甜品。
全球最長(zhǎng)直航航線
Top1:
新加坡航空公司執(zhí)飛的新加坡——紐約航線,總航程約15300公里,飛行時(shí)間超過(guò)18小時(shí),2013年11月停飛。
Top2:
新加坡航空公司執(zhí)飛的新加坡——洛杉磯航線,總航程約14100公里,飛行時(shí)間18.5小時(shí),2013年11月停飛。
Top3:
澳洲航空公司執(zhí)飛的悉尼——達(dá)拉斯航線,總航程約13700公里,飛行時(shí)間15.5小時(shí)。是目前仍在運(yùn)營(yíng)的世界最長(zhǎng)直飛航線。
Top4:
達(dá)美航空公司執(zhí)飛的約翰內(nèi)斯堡——亞特蘭大航線,總航程約13600公里,飛行時(shí)間16小時(shí)。
Top5:
南方航空公司執(zhí)飛的廣州——紐約航線,總航程約13500公里,飛行時(shí)間約約16個(gè)小時(shí)