旅游網(wǎng)最新資訊 現(xiàn)在,武漢到北京、深圳旅游的火車票太難買了!
近幾日,記者在百度、大楚等論壇發(fā)現(xiàn),許多網(wǎng)民反映:提前10天去火車站排隊(duì)買票,也買不到去北京、深圳旅游的車票,臥鋪票更是一票難求。昨日,記者從武漢三大火車站了解到,連日來,每天出發(fā)客流近12萬人,并不是暑運(yùn)高峰,略低于平均值。不過,武漢至北京、深圳的火車票確實(shí)緊俏。
武漢直通深圳火車票難買
武廣高鐵意外變火了
前晚7時(shí),王先生才到了深圳家,他沒有去漢口、武昌火車站搭乘直達(dá)車,而是先去武漢火車站坐武廣高鐵,然后在廣州南站轉(zhuǎn)乘地鐵到廣州火車站,再換乘廣深城際列車,前后用了7個(gè)小時(shí),花費(fèi)了近600元。他說:坐高鐵中轉(zhuǎn)比坐直達(dá)車省了4個(gè)多小時(shí),可是中轉(zhuǎn)既要擠地鐵又要擠火車,反復(fù)折騰吃不消,花費(fèi)比直達(dá)車還貴了50%,主要是武漢到深圳臥鋪票太難買。
記者趕到武漢火車站發(fā)現(xiàn),一樓售票大廳擠得滿滿的,購(gòu)票隊(duì)伍已經(jīng)排到大門口,在出發(fā)大廳,兩條旅客安檢隊(duì)伍更是長(zhǎng)達(dá)50米。車站工作人員表示,武廣高鐵上座率猛增,發(fā)送人數(shù)快接近春運(yùn)了。武漢客運(yùn)段執(zhí)乘武漢——廣州南G1063次列車長(zhǎng)門凡也說,最近趟趟車都滿員,有的旅客借道回深圳的。
鐵路客戶服務(wù)中心預(yù)售票顯示,8天內(nèi),武漢至深圳列車臥鋪已經(jīng)銷售一空,只有極少量軟臥,部分時(shí)間連無座票也賣完了。鐵路部門人士介紹,深圳方向日均發(fā)送客流兩萬人,接近春運(yùn)高峰。
旅行社無奈購(gòu)“黃牛票”
旅游報(bào)價(jià)隨即上調(diào)
同樣,武漢至北京火車票也十分緊俏。
“今年到北京火車票真難拿,往年每天能拿到七八十張票,現(xiàn)在最多只能拿到50張。”昨日,武漢滬春秋旅行社總經(jīng)理鄧安群說,今年進(jìn)入暑期后,到北京的火車票異常緊俏。以往,旅行社還能選擇鋪位,今年只能拿到什么鋪就算什么鋪。
湖北東方國(guó)旅副總經(jīng)理陳剛則表示,以往暑期北京旅游線屬于常規(guī)線路,可以做到定期發(fā)班。但今年車票太難買,旅行社拿到車票才敢組團(tuán)。很多旅行社臨時(shí)拿不到票,游客無法按時(shí)出發(fā)的“砸團(tuán)”情形屢見不鮮。以往旅行社拿票,最大的“利器”是團(tuán)隊(duì)票。但今年票源太緊張,鐵路部門根本不辦理團(tuán)隊(duì)票。為保障能拿到票, 旅行社也不得不拿“高價(jià)票”。即使每張票要加收30至50元手續(xù)費(fèi),旅行社仍搶著吃進(jìn)。
赴京車票難買,一路推高赴北京旅游價(jià)格。陳剛表示,現(xiàn)在赴北京旅游價(jià)格,幾乎一周一漲。從最開始的1280元/人,現(xiàn)在已經(jīng)漲到1580元/人。
臥鋪票需求越來越大
列車車次近4年未增
武漢至北京、深圳臥鋪票難買,主要是旅客需求逐年加大,相應(yīng)車次卻未增。
目前,武漢至深圳每天列車有3趟,所有臥鋪票1000余張;武漢至北京列車有26趟,其中始發(fā)列車僅7趟,掛臥鋪車廂的有4列,這些車次基本是2007年第六次鐵路大提速期間敲定的,此后沒有增加。
湖北東方國(guó)旅副總經(jīng)理陳剛表示,暑運(yùn)不同于春運(yùn),旅游占了主流,臥鋪需求極高,以北京為例,各類自由行、學(xué)生、商務(wù)客人、赴京辦理簽證等事務(wù)人員大增。而今年赴北京科教游、暑期游特別火爆,眾多旅行社紛紛開辟北京游線,讓到北京的“搶票大戰(zhàn)”越發(fā)緊張。此外,今年國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)接連上漲。目前到北京機(jī)票最低9折,多為全價(jià)。而往年通常為六折、七折機(jī)票 。多數(shù)客人改選乘火車赴京,也促使赴京車票緊張。
武漢鐵路部門提醒旅客,熱門線路撥打95105105電話訂票,可以預(yù)售第11天的車票,比車站窗口要早,可以提前 預(yù)訂臥鋪車票,也可以選訂途中列車剩余票額。